




通过事故形态和---相关规范确定非导向防撞垫碰撞试验条件与评价标准,具有客观性和较强针对性.文中提出防撞垫吸能表达式,---充分变形空间和合理的刚度结构是防撞垫结构合理性的---条件.通过多次碰撞试验结果证明该表达式对设计开发具有指导意义.新型非导向防撞垫各项性能指标均满足评价标准要求,可弥补护栏端部安全防护漏洞.研究成果为进一步开发护等级防撞垫奠定了基础,亦为国内规范修订完善提供一定参考.
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防撞筒多设计为中空形式, 产品本身重量轻, 便于移动和更换。加水或细砂, 可增加产品, ---地和碰撞车辆进行动能转换, 加上玻璃钢(或塑料)自身的优良弹性性能, 能起到---的缓冲作用, 有效地减少了对碰撞车辆和司乘人员的伤害。尤其是将防撞垫设于护栏端头时, 有效地防止护栏端板插入高速行驶的失控车辆内, 避免的事故发生。防撞垫选择和设计时, 防撞垫尺寸要符合现场情况, 在正面碰撞和侧面碰撞时, 对障碍物都能进行有效防护, 并不能侵入道路净空。防撞垫可根据地形条件和发生冲撞事故时可能造成的伤害程度, 选择不同结构形式和使用方法。目前国内高速公路采用防撞垫多为玻璃钢制做的圆形防撞筒, 组合形防撞墩等制品。

随着我国经济的高速发展, 基础建设投资的增加, 我国的高速公路通车里程在近几年有了一个的突破, 据统计, 我国的高速公路通车里程到2002 年末已达到2.52 万 km , 仅次于美国, 居位 ;但高速公路的安全问题也越来越--- , 由于高速公路的特点:车速较高, 因此事故---度比较高,造成大量的人员---和财产损失 ;据统计,保山道路防撞桶, 我国2002 年发生交通事故 77.3 万起,道路防撞桶生厂厂家, 10.9 万人, 交通事故致死率约 1/4 强, 是日本的 28.2 倍, 韩国的10 倍! 为降低事故---度 , 各个高速公路管理部门加强了高速公路管理 , 加大了道路监控力度 , 完善了交通安全设施, 在比较危险、 事故频发的地方设置了一些防撞垫系统。

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