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    2024-1-7

詹总
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应无明显被溶解和破坏的痕迹。0mpa,在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8。5mpa3、邵尔a硬度橡胶减速垄表面材料的邵尔a硬度应在65-85范围内。4、撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kn/m。5、磨耗减量橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0。8cm3/1。61km。



可以根据不同临界车速的要求,优化的结构尺寸,使车速低于临界值时,车轮沿表面滚动;高于临界值时,发生跳跃,产生冲击,达到较好的控制车速的目的。根据理想减速特性的要求,在车辆低于期望速度经过时,对乘客的舒适性不应产生较大的影响;当速度高于期望速度时,产生较剧烈的振动,给生理和心理产生------。因此需要驼峰的尺寸参数进行优化,确定与不同临界速度相对应的尺寸参数,当速度高于临界值时发生跳车现象,产生冲击振动,选用折线形驼峰道路建立数学模型进行尺寸参数优化,。



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